当座舱增压使用人工模式时，放气活门的信号如何反馈（）

1、外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制？

外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制？AMOTOR3BMOTOR1和MOTOR2CMOTOR1

2、增压系统放气活门（）

增压系统放气活门（）A一次由一套系统控制，不能转换B可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2C可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位

3、使用地面空调车车时，应确认航空器放气活门处于（）位，防止对航空器增压不当，导

使用地面空调车车时，应确认航空器放气活门处于（）位，防止对航空器增压不当，导致人员伤害或设备损坏A全开位B全关位C10%开位D50%开位

4、增压系统中，使用人工模式控制时（）

增压系统中，使用人工模式控制时（）A系统自动地连续工作B安全活门打开C人工控制外排活门调节座舱高度D座舱高度保持不变

5、在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.

在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.A座舱压力控制器B座舱高度警告电门C驱动电子控制器D人工驱动马达

6、增压座舱使用的电动式放气活门是由什么驱动的（）

增压座舱使用的电动式放气活门是由什么驱动的（）AA、交流电机。BB、直流电机。CC、交流电机或直流电机。DD、电磁铁。