发生客车弹簧压死，未耽误列车，属于（）问题。

1、《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生弹簧压死时

《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生弹簧压死时应急处置预案？

2、简述列车超员压死弹簧或钩差超限时的应急处理办法。

简述列车超员压死弹簧或钩差超限时的应急处理办法。

3、发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的

发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）

4、客车发生弹簧压死，经车辆专业人员检查确认弹簧（）后，方可开车。

客车发生弹簧压死，经车辆专业人员检查确认弹簧（）后，方可开车。A确认B恢复C修复D安全

5、旅客列车发生脱轨，耽误本列车1.5h，属于铁路交通一般（）事故。

旅客列车发生脱轨，耽误本列车1.5h，属于铁路交通一般（）事故。AA、A类BB、B类CC、C类DD、D类

6、因列车超员造成车辆弹簧压死如何处理？

因列车超员造成车辆弹簧压死如何处理？