在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电

1、在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池的电容

在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池的电容量已经饱和而车辆用电需求并不大时，充电系统的充电电压就会偏高；技术人员乙说，如果充电系统...

2、在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会

在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低；技术人员乙说，测试时发动机转速过低，也会造成充电系统的充电电...

3、在讨论点火正时的检测时，技术人员甲说，可以在任何工况条件下检测点火正时是否符

在讨论点火正时的检测时，技术人员甲说，可以在任何工况条件下检测点火正时是否符合要求；技术人员乙说，厂家资料提供的点火提前角的有关参数通常是在某种特定条件下的标准数值...

4、在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起

在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，...

5、在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程

在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如...

6、在讨论如何正确对待车主投诉的问题时，技术人员甲说，由于车主长期驾车行驶，对车

在讨论如何正确对待车主投诉的问题时，技术人员甲说，由于车主长期驾车行驶，对车的情况比较了解，因而车主的投诉可以相信，不需怀疑；技术人员乙说，毕竟车主一般非专业人士，...