制定航行计划时，实际航速的推算应考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ．海流的流向、流

1、船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间，可根据实际情况改变航速航行。

船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间，可根据实际情况改变航速航行。A正确B错误

2、某船计程仪航速10kn，推算航程100nmile，在有流无风的情况下航行，其

某船计程仪航速10kn，推算航程100nmile，在有流无风的情况下航行，其推算船位的精度为（）AA．4′.5～7′.3BB．5′.2～7′.7CC．3′.7～4′.7DD．2′.8～4′.0

3、某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位

某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。AA．正东约3.5nmileBB．正西约3.5nmileCC．正东约2nmileDD．同一位置

4、某船计程仪航速10节，推算航程100海里，若有风有流情况下航行，其推算船位的

某船计程仪航速10节，推算航程100海里，若有风有流情况下航行，其推算船位的精度为（）。AA．4′～7′BB．5′～8′CC．3′～4′DD．2′～4′

5、制定航行计划时，应包括下列哪些内容？（） Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转

制定航行计划时，应包括下列哪些内容？（）Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段Ⅲ、特殊航区的注意事项AⅠ、Ⅱ、Ⅲ...

6、无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。

无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。A正确B错误