JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（

1、JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？

JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？

2、JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段

JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。AA、制动缸BB、列车管CC、作...

3、JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升

JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

4、单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。

单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。AA、300KPaBB、320KPaCC、340KPaDD、360KPa

5、JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值

JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（）。A750~900kPaB650~750kPaC750~800kPaD850~900kPa

6、JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由运转位移至全制动位，制动缸压力

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由运转位移至全制动位，制动缸压力应在（）内达到300kPa。A3sB4sC5sD6