轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
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一轴类零件，在车、磨、铣键槽等多个工序中，始终以两端中心孔作为基准，这种基准使用方法称为（）。A基准重合原则B基准统一原则C互为基准原则D基准先行原则
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轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
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3、叉架类零件图的尺寸标注较为复杂，通常以（）作为尺寸基准。
叉架类零件图的尺寸标注较为复杂，通常以（）作为尺寸基准。A主要端面B支架侧面C支架底面D支架顶面E主要孔的中心线F主要孔的端面
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4、轮盘类零件在图样上的尺寸是由（）组成的，其轴线常作为径向尺寸的基准。
轮盘类零件在图样上的尺寸是由（）组成的，其轴线常作为径向尺寸的基准。A纵向尺寸B横向尺寸C直径D长度E宽度F高度
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加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
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6、轴套类零件长度方向的主要基准是（）轴的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支
轴套类零件长度方向的主要基准是（）轴的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。