汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）

1、热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、

热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。A正确B错误

2、汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？

汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？

3、汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。

汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。A金属部件的厚度成正比B金属温度成正比C蒸汽和金属之间的传热量成正比D金属温度成反比

4、在汽轮机启动、停止或变工况过程中，控制蒸汽（）或（）率就可控制蒸汽与金属的传

在汽轮机启动、停止或变工况过程中，控制蒸汽（）或（）率就可控制蒸汽与金属的传热量。

5、汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50

汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。

6、汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？

汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？