为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型9号道岔侧向通过最高速度为()。
- A25km/h
- B30km/h
- C35km/h
- D50km/h
为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型9号道岔侧向通过最高速度为()。
道岔号数道岔辙叉角的余切值叫道岔号数或辙叉号码。地铁线路常用的标准道岔有7号、9号、12号。正线及折返线上统一采用9号道岔。为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制,如表5-1所示,其中车场内基本为7号道岔,其侧向通过最高速度为25km/h。
1、为了确保行车的平稳和安全,有必要定期检查轨道方向,并及时整改,使之恢复到原来
为了确保行车的平稳和安全,有必要定期检查轨道方向,并及时整改,使之恢复到原来的设计位置上来。轨道方向一般采用弦侧法测量。轨道直线方向必须目视平顺,用10米弦量测,误差...
评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么?
3、为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型7号道岔侧向通过最高速度
为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型7号道岔侧向通过最高速度为()。A25km/hB30km/hC35km/hD50km/h
提高列车直向过岔速度的措施有哪些?
5、道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全
道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔。A正确B错误
6、为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()倍。