通过某一轨道区段排列进路后,此区段发生红光带故障,由于红色优先级较绿色和黄色高,则此区段在LOW上优先显示红色,同时覆盖了绿色和黄色。
- A正确
- B错误
通过某一轨道区段排列进路后,此区段发生红光带故障,由于红色优先级较绿色和黄色高,则此区段在LOW上优先显示红色,同时覆盖了绿色和黄色。
1、DS6-K5B型计算机联锁系统,在列车通过后,进路中某区段轨道电路分路不良,
DS6-K5B型计算机联锁系统,在列车通过后,进路中某区段轨道电路分路不良,进路不能正常解锁。如何解锁?
2、在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的
在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的后一段。A正确B错误
3、在无岔进路中,监控区段的范围通常为()后一个轨道区段;在有岔进路中,监控区段
在无岔进路中,监控区段的范围通常为()后一个轨道区段;在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。
4、调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJ
调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。A正确B错误
5、坡道延续进路上轨道区段占用,延续进路不能建立;延续进路一旦建立后,延续部分的
坡道延续进路上轨道区段占用,延续进路不能建立;延续进路一旦建立后,延续部分的区段故障或占用,进站信号机不关闭。A正确B错误
6、正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段
正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段,车站使用该轨道区段办理接发列车时,车站值班员须派人现场确认进路空闲,并将分路不良区段的...