YZ-1型制动机自动制动阀操纵时，均衡风缸不保压的原因是什么？

1、自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控

自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制（）的压力变化。

2、YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（

YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。A360kPAB500kPAC600kPA

3、YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（）。

YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（）。AA、均被切断BB、小部切断CC、均被联通DD、大部切断

4、YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管压力由定值排至零的时间（）。

YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管压力由定值排至零的时间（）。

5、YZ-1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为（）。

YZ-1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为（）。

6、JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风

JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。A正确B错误