CRH1A型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的

1、CRH1A型动车组上乘客和司机之间的通信采用的是（）方式。

CRH1A型动车组上乘客和司机之间的通信采用的是（）方式。A单工B半双工C双工D全双工

2、CRH1型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的偏

CRH1型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的偏差。A座椅深度B司机质量C司机身高D靠背倾斜度

3、CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的

CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，伸出自动车钩。AV2ABV2BCV3DV4

4、CRH1A型动车组司机室内的灭火器是（）。

CRH1A型动车组司机室内的灭火器是（）。A干粉灭火器B二氧化碳灭火器C水性灭火器D以上都不对

5、CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。

CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A消音节流阀B减压阀C节流阀D安全阀

6、当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。

当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。A红色B黄色C白色D黑色