配气机构装配时，要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系，应使（）的标记对准。

1、六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别

六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。A60°，180°，90°B90°，120°，60°C120°，180°，60°D60°，120°，180°

2、装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。

装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。A正确B错误

3、上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。

上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。A齿轮B链条C齿形皮带D链条或齿形皮带

4、在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排

在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。A正确B错误

5、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。A180°B60°C90°D120°

6、凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5，这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的（）来保证

凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5，这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的（）来保证的。AA、联接装置BB、传动装置CC、缓冲装置DD、润滑装置