为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝，该处应设计成（），并应采取加强措

1、甲板上所有货舱口和机舱口的开口角隅应为（）。

甲板上所有货舱口和机舱口的开口角隅应为（）。

2、压力容器的受压元件如果采用不合理的结构形状，局部地方会因应力集中或变形受到过

压力容器的受压元件如果采用不合理的结构形状，局部地方会因应力集中或变形受到过分压束而产生很高的局部应力，严重时也会导致破坏。A正确B错误

3、因应力腐蚀而产生的缺陷通常是（）

因应力腐蚀而产生的缺陷通常是（）AA、表面裂纹BB、密集蚀孔CC、导致严重减薄的蚀孔DD、以上都是

4、斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角

斜交板支承反力的分布很不均匀，钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍，而锐角的角隅处反力变小，甚至会出现负值。（）A正确B错误

5、柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。

柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。A正确B错误

6、为防止省煤器磨损，在尾部烟道四周及角隅处应设置（）。

为防止省煤器磨损，在尾部烟道四周及角隅处应设置（）。AA、导流板BB、防磨装置CC、节流装置DD、偏磨装置