交流机车采用交-直-交方案,下列不是交-直转换一般采用()。
- A单相半控桥
- B单相全控桥
- C三相全控桥
- D四象限变流器
交流机车采用交-直-交方案,下列不是交-直转换一般采用()。
1、采用不可控整流的交-直-交变频器,能量不能从直流侧回馈至电网,交流电动机工作
采用不可控整流的交-直-交变频器,能量不能从直流侧回馈至电网,交流电动机工作在发电制动状态时,能量从电动机侧回馈至直流侧,导致直流电压上升,称为()。
2、交-直-交变频器,将工频交流电经整流器变换为直流电,经中间滤波环节后,再经逆
交-直-交变频器,将工频交流电经整流器变换为直流电,经中间滤波环节后,再经逆变器变换为变频变压的交流电,故称为间接变频器A正确B错误
变频调速一般采用交—直—交或者交—交变频电源。()A正确B错误
4、交-直-交变频器先把工频交流通过整流器变成直流,然后再把直流变换成()可控制
交-直-交变频器先把工频交流通过整流器变成直流,然后再把直流变换成()可控制的交流,又称间接式变频器A频率B电流C电压D频率、电压
交(直)交型机车牵引和制动特性有什么特点?
6、交-直-交变频器,将工频交流电经()变换为直流电,经中间滤波环节后,再经()
交-直-交变频器,将工频交流电经()变换为直流电,经中间滤波环节后,再经()变换为变频变压的交流电。