调节汽门门杆卡涩的原因有（）。

1、单元制机组事故状态投入旁路时高旁减温减压调节阀常卡涩的原因有（）。

单元制机组事故状态投入旁路时高旁减温减压调节阀常卡涩的原因有（）。A高旁减温减压调节阀前后压差大；B开高旁进汽电动门时，高旁减温减压调节阀没有开度；C人员操作有误；D高...

2、轴承箱发生卡涩的原因有（）。

轴承箱发生卡涩的原因有（）。A纵销引起B轴承箱与台板的滑动面间存在毛刺等造成的C螺栓锈死D横销引起

3、造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。

造成门杆与门杆套发生卡涩，使调速汽门动作不灵活的原因有（）。AA、门杆套发生蠕张BB、门杆上结有盐垢CC、门杆套偏斜DD、门杆与门杆套之间间隙过小

4、防止调速系统发生卡涩的措施有（）

防止调速系统发生卡涩的措施有（）A加强滤油B定期进行机组负荷调整，活动调速部套C降低凝汽器真空D加强监视、巡检，发现问题及时处理

5、出现阀门卡涩的现象有那些？

出现阀门卡涩的现象有那些？

6、旋转隔板本身在运行中发生卡涩的原因有（）。

旋转隔板本身在运行中发生卡涩的原因有（）。A蒸汽夹带杂物，卡在回转轮与隔板或半环形护板之间的间隙中B回转轮上的轴向推力过大C油动机或错油门卡涩D油系统中渗漏油量较大