当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？

1、当在井壁上的径向应力超过岩石的弹性极限时，发生塑性形变到一定程度而发生（）。

当在井壁上的径向应力超过岩石的弹性极限时，发生塑性形变到一定程度而发生（）。AA、井喷BB、井漏CC、井塌DD、井涌

2、如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，飞机放行条件（）

如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，飞机放行条件（）

3、在双向航路（包括深水双向航路）上，船舶应（）

在双向航路（包括深水双向航路）上，船舶应（）AA．尽可能地靠右行驶BB．大船可按中线航行CC．穿越时应大角度DD．尽可能的靠左行驶

4、当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）

当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）A在到达仪表进近的起始进近定位点时，但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前...

5、如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是（

如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是（）.A上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行BVFR条件C白天VFR条件

6、飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.

飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.A上次指定的高度，ATC建议的预期高度和最低航路高度，三者中取最高者B航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所...