消除船舶初始横倾,有利于使船舶稳性()。
- AA.增大
- BB.减小
- CC.改变
- DD.保持不变
1、受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于
受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于()。①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性。AA.①②③④BB.②③④⑤CC....
悬挂重物总会使船舶稳性()。A提高B降低C不变D不一定
用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为()。A水灭火系统B舱底水系统C压载系统D"A+B"
以下()一定使船舶稳性变小。AA.上层舱卸货BB.装卸少量货物CC.垂向移动货物DD.加装少量甲板货
5、吊装时船舶最不利的初稳性高度值仍然是货件处于悬挂状态时,而可能产生的最大横倾
吊装时船舶最不利的初稳性高度值仍然是货件处于悬挂状态时,而可能产生的最大横倾角发生在()货件被提起时的位置。A吊杆头的高度量大时B货物距基线的高度最大时C货物刚离地之时...
6、在静稳性曲线图上,当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角
在静稳性曲线图上,当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为()。A静倾角B极限静倾角C稳性消失角D甲板浸水角