对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。

1、用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于（）。

用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于（）。

2、道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接

道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。A正确B错误

3、复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。

复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。A正确B错误

4、对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。

对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。AA、1倍BB、1.5倍CC、2倍DD、不一定

5、当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。

当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。AA、长BB、短CC、相同DD、无关

6、对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。

对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。AA、增大曲率半径和缩短道岔长度BB、减小曲率半径和增大道岔长度CC、减小曲率半径和缩短道岔长度DD、增大曲率半径和增大道岔长度