一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。

1、重庆一号线地铁列车采用（）编组方式

重庆一号线地铁列车采用（）编组方式A2动，2拖B2动，4拖C4动，2拖D4动，4拖

2、重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车

重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。

3、地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。

地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。

4、重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车

重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。

5、广州地铁六号线首期车辆编组为（）节编组。

广州地铁六号线首期车辆编组为（）节编组。AA、三BB、四CC、五DD、六

6、以三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组的列车排列形式为（）

以三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组的列车排列形式为（）A—A*B*C=C*B*A—B—A*C*B=B*C*A—C—A*B*C=B*C*A—D—A*C*B=C*B*A&mdash