在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。

1、在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数

在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。A120km/hB60km/hC80km/h

2、单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方

单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向开行首列前需确认（）空闲。A区间B邻线C前方

3、列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，

列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机...

4、在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。A正确B错误

5、双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机

双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外...

6、双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（

双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）。AA、可通过规定的手续改变运行方向BB、立刻命令列车停车CC、不可通过规定的手续改变运行方...