同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置，其最前位和最后位车轴中心线间

1、在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应

在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应严格遵循（）。AA.在平行研磨仪上进行操作BB.在模型观测台上操作CC.应用转移杆DD.垂直分析杆EE.目测

2、在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应

在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应严格遵循（）A在平行研磨仪上进行操作B在模型观测台上操作C应用转移杆D垂直分析杆E目测

3、在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应

在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应严格遵循（）A在平行研磨仪上进行操作B在模型观测台上操作C应用转移杆D垂直分析杆E目测

4、在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应

在设计和制作冠内附着体时，为了确保冠内附着体栓道的各轴壁之间的共同就位道，应严格遵循（）A在平行研磨仪上进行操作B在模型观测台上操作C应用转移杆D垂直分析杆E目、测

5、为使车架与转向架之间保持相对固定，故在轴箱与构架之间、构架与车架之间装有（）

为使车架与转向架之间保持相对固定，故在轴箱与构架之间、构架与车架之间装有（）装置。

6、209T型一台转向架上有（）根固定杠杆。

209T型一台转向架上有（）根固定杠杆。