船舶所有人对其因船舶所造成的债务以海上财产为限，并有赖于船舶所有人的主动履行

1、根据海难救助有关法律，救助报酬请求权的债务人应为()。Ⅰ.被救助船舶所有人；

根据海难救助有关法律，救助报酬请求权的债务人应为()。Ⅰ.被救助船舶所有人；Ⅱ.货物所有人；Ⅲ.运费所有人；Ⅳ.其他海上获救财产的所有人。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ

2、船舶所有人.经营人或管理人经过及时采取合理措施，仍然不能避免对海洋环境造成污

船舶所有人.经营人或管理人经过及时采取合理措施，仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的，可以免予承担责任有：（）A战争；B不可抗拒的自然灾害；C负责灯塔或者其他助航设备的...

3、根据海上救助的法律，船舶所有人所拥有船舶之间的相互救助仍需支付救助报酬，是由

根据海上救助的法律，船舶所有人所拥有船舶之间的相互救助仍需支付救助报酬，是由于（）。A对救助行为进行的确认B对救助报酬一般不发生争议C救助报酬一般并非由船舶所有人支付D...

4、如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时

如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。A执行制度B委付制度C船价制度D金额制度

5、船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差

船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）AA．速度误差BB．摇摆误差CC．冲击误差DD．纬度误差

6、《内规》不能免除（）的疏忽所产生的各种后果的责任。 ①船舶所有人 ②船舶经

《内规》不能免除（）的疏忽所产生的各种后果的责任。①船舶所有人②船舶经营人③船员A①②B①③C②③D①②③