根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()。
- A不超过40o
- B不超过最大剩余静稳性力臂对应角
- C不超过船舶进水角
- D以上均错
根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()。
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IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。①经自由液面修正GM不小于0.130m;②稳性衡准数不小于1;③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12°和上甲板边缘入水角中较小者;...
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根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。A谷物下沉后的实际重心处B谷物体积中心处C货舱容积中心处D以上均可
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按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A40°时的剩余静稳性力臂值明显小...
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根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。AA.0.15BB.0.20CC.0.30DD.根据散装谷物的种类而定
6、IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。 ①经自由液面修正GM不
IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。①经自由液面修正GM不小于0.30m;②稳性衡准数不小于1;③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者;④...