齿轮传动的总等效惯量随传动级数()。
- A增加而减少
- B增加而增加
- C减小而减小
- D变化而不变
齿轮传动的总等效惯量随传动级数()。
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1、传动机构的传动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。
传动机构的传动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。A正确B错误
齿轮传动的总等效惯量随传动级数()。A增加而减小B增加而增加C减小而减小D变化而不变
3、在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降,容易产生谐振。
在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降,容易产生谐振。A正确B错误
4、()与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
()与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
5、在小功率传动链中,为使总的折算惯量最小,各级传动比分配应遵守()原则。
在小功率传动链中,为使总的折算惯量最小,各级传动比分配应遵守()原则。
气压传动不宜用于元件级数多的复杂传动系统。A正确B错误