车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。
- A空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些
- B空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些
- C空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些
- D空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变
问题
车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程
参考解析：
暂无解析
分类：初级铁路连结员题库,铁路连结员题库
相关推荐
-
1、货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。A纵向冲击力B冲击力C制动力D横向力
-
2、货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。A正确B错误
-
（）是车辆空重车调整装置中部件之一。A三通阀B控制阀C传感阀D安全阀
-
4、西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压
西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。A正确B错误
-
5、空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆
空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
-
6、GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A列车管减压量B制动缸容积C制动缸活塞行程D杠杆比