P63型车、进口C62B型车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长

1、B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，

B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补平形补强板，补强板规格为（）。AA、100mm错50mm错10mmBB、250mm错80mm错10mmCC、200mm错80mm错10mmDD、250mm错50mm错10mm

2、从板座与牵引梁的间隙要求？

从板座与牵引梁的间隙要求？

3、车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从

车钩缓冲装置中，从板座分为前从板座和后从板座，铆结于（）内侧面上，用以阻挡从板的移动，从而使缓冲器实现衰减及缓和列车冲击的目的。A牵引梁B制动梁C车架大梁

4、C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于（）时更换

C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于（）时更换A2mmB3mmC4mmD5mm

5、B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补（）补强板。

B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补（）补强板。A马蹄形B平形C角形

6、车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.

车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.A正确B错误