零件磁粉探伤后零件内有剩磁将会()和(),所以必须退磁。
- AA.形成磁场/吸附铁屑
- BB.吸附铁屑/使回转件磨损加剧
- CC.使回转件磨损加剧/仪表工作不正常
- DD.仪表工作不正常/材料性能改变
零件磁粉探伤后零件内有剩磁将会()和(),所以必须退磁。
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某些零件在磁粉探伤后为什么要退磁?
摩擦副零件磁粉探伤后,如果退磁不充分,则会()。A加剧磨损B加重腐蚀C引起冲击D摩擦副配合间隙增大
3、对汽车零件采用直流电磁化探伤后,零件上会多少留有剩磁,最好采用()退磁。
对汽车零件采用直流电磁化探伤后,零件上会多少留有剩磁,最好采用()退磁。A交流电B直流电C交、直流电均可D加热
4、对汽车零件采用直流电磁化探伤检测后,应采用通以()方法来消退零件上的剩磁。
对汽车零件采用直流电磁化探伤检测后,应采用通以()方法来消退零件上的剩磁。A逐步减小、极性改变的交流电B逐步减小、磁场极性改变的直流电C逐步减小的、极性改变的交、直流电...
轴承大修零件探伤后,剩磁不得超过()。A240A/mB3A/mC800A/mD560A/m
磁粉探伤后,零件不需进行退磁的理由是()。AA、零件下道工序是热处理BB、零件下道工序是垂直方向小规范的充磁CC、下道工序是反向充磁DD、以上都对