在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控

1、在讨论有关执行元件的控制时，技师甲说，对于多数车辆来说，控制模块通常通过控制

在讨论有关执行元件的控制时，技师甲说，对于多数车辆来说，控制模块通常通过控制喷油器等执行元件的搭铁回路来实现对执行元件的运行控制；技师乙说，有个别车辆，控制模块是通...

2、在讨论切换比时，技师甲说：切换比越大，说明催化器的效率越高；技师乙说：切换比

在讨论切换比时，技师甲说：切换比越大，说明催化器的效率越高；技师乙说：切换比越小，说明氧传感器的性能越好。请问他们说得对吗？（）A技师AB技师BCA和B都对DA和B都不对

3、在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器只适用于安装有氧传感器和

在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器只适用于安装有氧传感器和闭环控制程序的车辆；技师乙说三元催化转换器适用于任何车辆。请问谁的说法正确？（）A只有甲正...

4、在讨论三元催化转换器的工作温度时，技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低，

在讨论三元催化转换器的工作温度时，技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低，否则其催化转换效率将明显下降；技师乙说三元催化转换器的工作温度不能太高，否则其表面会烧结...

5、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制C

在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制C.O...

6、在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据

在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷...