（）用于检测发动机运转时吸入的进气量。

1、现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气

现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）A变长变细B变短变细C变短变粗D变长变粗

2、发动机运转时清洗车辆，（）发动机进气口。

发动机运转时清洗车辆，（）发动机进气口。A水不可以冲进B泡沫可以冲进C清洗液可以冲进D清洗剂可以冲进

3、电控发动机运转时，（）将燃油喷入进气歧管。

电控发动机运转时，（）将燃油喷入进气歧管。A喷油器B燃油泵C滤清器D缓冲器

4、在发动机运转时进气口危险区是环绕进气口半径（）米的区域。

在发动机运转时进气口危险区是环绕进气口半径（）米的区域。A3.5B4C4.5D5

5、D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。

D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。A发动机水温B燃油喷射量C点火正时D进气歧管的真空度

6、发动机正常运转时，进气压力应在（）Kpa范围内变化。

发动机正常运转时，进气压力应在（）Kpa范围内变化。A32--68B57--85C76--95D84--117