对SS9型机车列车电空制动的不正确描述()。
- A采用制动逻辑控制单元取代早期的继电器电路
- B通过微机显示屏查看列车电空制动电流
- C空气位的操纵功能更强
对SS9型机车列车电空制动的不正确描述()。
1、SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了()个电空接触器。
SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了()个电空接触器。A2B3C4D5
2、SS9型电力机车的电气制动方式是()。主要用于防止操作过电压
SS9型电力机车的电气制动方式是()。主要用于防止操作过电压AA、电阻制动BB、再生制动CC、加馈电阻制动DD、反馈制动
3、SS9型电力机车,TCK7F-1000/1500型电空接触器的额定电流()。
SS9型电力机车,TCK7F-1000/1500型电空接触器的额定电流()。AA、800ABB、900ACC、1000ADD、1100A
电力机车对旅客列车66行电空制动功能的系统是()。A风源管路系统B辅助臂路系统C控制管路系统D制动机系统
5、SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B大闸紧急制动C单阀紧急制动
6、当SS9型电力机车采用加馈制动,控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流,
当SS9型电力机车采用加馈制动,控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流,当励磁电流达到最大后,则进入加馈制动工况。A正确B错误