现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。

1、使用二保焊后要做好防腐工作，而电阻点焊焊接后不用。

使用二保焊后要做好防腐工作，而电阻点焊焊接后不用。A正确B错误

2、电阻点焊焊接参数的自动控制有焊时和（）两类。

电阻点焊焊接参数的自动控制有焊时和（）两类。

3、车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是

车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。AA、可以少一些，但焊点强度要足够BB、必须数量相等CC、焊点数量要多30％

4、采用电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要有（）个焊点。

采用电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要有（）个焊点。AA．4BB．5CC．6

5、电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）

电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A3个焊点B1个焊点C4个焊点

6、车身修复用的电阻点焊设备要求配备最长电极臂时，其最大焊接能力达（）。

车身修复用的电阻点焊设备要求配备最长电极臂时，其最大焊接能力达（）。A二层1.0mm厚的钢板B二层1.5mm厚的钢板C二层2.0mm厚的钢板D二层3.0mm厚的钢板