在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的

1、轴系校中时，尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用（）来测量。

轴系校中时，尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用（）来测量。A百分表B千分尺C刀口直尺和塞尺

2、在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的

在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的位置应设在离法兰端面（）L（L为中间轴长度）处．A0.6B0.5C0.3D0.2

3、关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自

关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（）①调整轴系的自振频率②衰减沿轴向传递的振动③抑制轴系扭振的振幅④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差⑤缓...

4、轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理

轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。a.影响轴系内应力和轴承负荷；b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致...

5、船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。A使轴系安装困难B使轴系校中困难C使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D在船体变形时轴承...

6、在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时，应对辅机进行检验，下列选项中

在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时，应对辅机进行检验，下列选项中属于辅机检验的项目是（）？AA、发电机原动机的检验BB、锚机的检验和舵机的检验CC、空气瓶及其...