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紧急放风阀鞲鞴杆上轴向缩孔Ⅰ的孔径设计是与列车管的()排风速率相匹配的,它足以使紧急室压力空气的逆流速率与列车管压力空气的下降速率保持一致,使得紧急鞲鞴两侧不会形成更多压缩安定弹簧的压力差。
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1、紧急放风阀在紧急制动位时,紧急鞲鞴处在()。
紧急放风阀在紧急制动位时,紧急鞲鞴处在()。AA、下极端位置;BB、上极端;CC、悬浮状态;DD、中立状态。
2、简述紧急放风阀鞲鞴杆上的中心孔道上三处缩孔的作用。
简述紧急放风阀鞲鞴杆上的中心孔道上三处缩孔的作用。
3、紧急放风阀阀的紧急活塞中心杆上设有()缩孔。
紧急放风阀阀的紧急活塞中心杆上设有()缩孔。A一个B二个C三个
4、分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。
分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。
5、紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为()
紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为()AA、10mBB、1.2mmCC、8mmDD、0.5mm
6、紧急放风阀活塞杆上有()个缩孔。
紧急放风阀活塞杆上有()个缩孔。
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