电力机车在段内走行及挂车时，应使用主司机控制器操纵。

1、电力机车在段内走行，应严格遵守规定（），并应使用（）操纵。

电力机车在段内走行，应严格遵守规定（），并应使用（）操纵。

2、重型轨道车运行中，当发现制动、走行及与（）有关的总成、部件有异常时，司机必须

重型轨道车运行中，当发现制动、走行及与（）有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行。AA、安全BB、发动机CC、车辆DD、离合器

3、端闸是一般在车组走行速度较高，对罐车、空车和连挂车调速时使用。

端闸是一般在车组走行速度较高，对罐车、空车和连挂车调速时使用。A正确B错误

4、动车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况，并严守段内走行（）的规定。

动车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况，并严守段内走行（）的规定。A经路B状态C方向D速度

5、机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行

机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行机车台日。A机车沿线公里B机车总走行公里C本务机车公里D辅助走行公里

6、平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫（）。

平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫（）。