列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻

1、分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效

分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效地发挥紧急制动作用。

2、电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（

电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。

3、J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。

J2-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。A300kPaB350kPaC420kPa

4、列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。

列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。

5、分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效

分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。AA、安全阀BB、溢流阀CC、增压阀DD、单向阀

6、所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。

所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。A正确B错误