脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区()较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。
- A面积
- B尺寸
- C晶粒
- D纤维
脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区()较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。
船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈()。A贝纹状B杯锥状C粗糙晶粒状D细晶粒状
2、零件疲劳断裂后,其断口分为()区。 Ⅰ.疲劳源; Ⅱ.贝纹; Ⅲ.裂纹扩展
零件疲劳断裂后,其断口分为()区。Ⅰ.疲劳源;Ⅱ.贝纹;Ⅲ.裂纹扩展;Ⅳ.断裂;Ⅴ.材料。AⅠ+Ⅱ+ⅣBⅠ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂。A极限范围B极限韧性C极限强度D极限塑性
4、零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小,即贝纹细密,表明零件材料的(
零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小,即贝纹细密,表明零件材料的()高。A疲劳强度B抗拉强度C持久强度D抗弯强度
脆性断裂的断口有()。A金属光泽B韧窝C纤维状
用脆性材料生产的船机零件发生的断裂可能是()。AA.脆性断裂BB.腐蚀疲劳断裂CC.热疲劳断裂DD.韧性断裂