CRH2A型动车组牵引工况时,受电弓从接触网接收25kV、()的单相交流电,经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。
- A50HZ
- B60HZ
- C40HZ
- D70HZ
CRH2A型动车组牵引工况时,受电弓从接触网接收25kV、()的单相交流电,经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。
CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。A正确B错误
2、CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄()级及以上时设定
CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄()级及以上时设定恒速控制。
3、CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有()原因。
CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有()原因。A两端司机室配电盘中的(受电弓•VCB.断路器处于断开位B辅助风缸压力过低CEGS处于闭合状态DVCB处于闭合状态
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项?
CRH2A型动车组受电弓设置在()车上。A4号或6号B2号或7号C3号或6号D2号或6号
CRH2A型动车组再生工况时,牵引电动机变为发电机。A正确B错误