所谓座舱“气动式”压力调节系统，其主要特点是排气活门开、关动力为（）.

1、基本座舱压力调节系统的组成有（）

基本座舱压力调节系统的组成有（）A座舱压力调节器，负释压活门B座舱压力调节器、排气活门C排气活门、安全活门D座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

2、气动薄膜式调节阀出现动作迟缓，供气压力正常，供气气源压力波动大故障，可能原因

气动薄膜式调节阀出现动作迟缓，供气压力正常，供气气源压力波动大故障，可能原因及排除方法不对的是（）。AA、减压阀故障，供气不足，更换减压阀BB、供气管线堵塞，清除供气管...

3、在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）

在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）AA、等于着陆机场海拔高度的压力BB、小于着陆机场海拔高度的压力CC、大于着陆机场海拔高度的压力DD、任意着陆机场海...

4、关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）

关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）A根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C控制座舱向外界的排气量而...

5、KF系列基地式气动调节仪表，如果被测参数为压力，其测量机构应采用（）。

KF系列基地式气动调节仪表，如果被测参数为压力，其测量机构应采用（）。A膜盒B波纹管或螺旋弹簧管

6、一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）

一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）AA、等压、等余压和最大余压三个阶段BB、不增压、等压和等余压三个阶段CC、不增压、等余压和最大余压三个阶段DD、不增压...