在燃油黏度控制系统中一般均采用（）。

1、在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，燃油黏度的检测是由（）实现的。

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，燃油黏度的检测是由（）实现的。AEVT-10C黏度传感器B差压变送器CPT100温度传感器D温度变送器

2、在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。

在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。AA.蒸汽调节阀需要黏度信号控制 BB.温度相同，不同品种燃油黏度不同 CC.温度传感器精度太低...

3、在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A柴油主机；燃油温度B燃油加热器；燃油黏度C柴油主机；燃油黏度D燃油加热器；蒸汽流量

4、在燃油黏度控制系统中，对所采用的变送器，其不正确说法是（）。 ①用压力变送

在燃油黏度控制系统中，对所采用的变送器，其不正确说法是（）。①用压力变送器②黏度为零时变送器输出为0.00MPa③用温度变送器④黏度为零时变送器输出为0.02MPa⑤用差压变⑥额...

5、燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动

燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。AA．燃油的流量BB．燃油的温度CC．燃油的流速DD．燃油的黏度

6、在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中，所采用的调节阀应该是（

在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中，所采用的调节阀应该是（）。A正作用式的B反作用式的C气关式调节阀D气开式调节阀