在进行应急拖带中，（）可对被拖船偏荡有抑制作用。

1、海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船

海上拖带，为缓解拖缆的冲击张力和被拖船的偏荡，拖缆长度一般应为拖船与被拖船船长之和的：（）A0.4～0.8倍B0.8～1.2倍C1.2～1.5倍D1.5～2.0倍

2、海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）.

海上拖带在有风浪情况下，如欲用救生艇运送拖缆，则拖船宜从被拖船的：（）.A上风舷侧驶近被拖船，放下风舷的救生艇B上风舷侧驶近被拖船，放上风舷的救生艇C下风舷侧驶近被拖船...

3、以下关于拖带作业中，拖船接近被拖船的方式，表述有误的是（）。

以下关于拖带作业中，拖船接近被拖船的方式，表述有误的是（）。A如果被拖船处在锚泊状态下，一般从被拖船的船首方向接近被拖船B如果拖船漂移速度小于被拖船漂移速度，应选择从...

4、为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为二船船长之和的（

为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为二船船长之和的（）倍为宜。A二倍船长之和B被拖船船长的二倍C拖船船长的二倍D二船船长的二倍

5、海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确（）？

海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确（）？A增加拖缆长度B降低拖航速速C使被拖船尾倾D拖缆加抑制索

6、大洋中，船舶在进行应急拖带时，一般情况下拖带普通中等尺度的船舶的拖带速度应控

大洋中，船舶在进行应急拖带时，一般情况下拖带普通中等尺度的船舶的拖带速度应控制在（）左右。A2～4节B4～6节C6～8节D8～10节