我国高铁的高站台位于到发线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。

1、沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。

沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。A正确B错误

2、货物列车到发线应紧靠站台。（）

货物列车到发线应紧靠站台。（）A正确B错误

3、旅客站台高度为1250mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为175

旅客站台高度为1250mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为1750mm；位于通过线路一侧，站台边缘至线路中心线距离为（）。A1600mmB1700mmC1800mmD1900mm

4、到发线不准建筑（）mm及其心上高度的货物站台（经铁路局批准特殊用途的除外），

到发线不准建筑（）mm及其心上高度的货物站台（经铁路局批准特殊用途的除外），现已修建的货物站台应作计划实施改造。AA、1000BB、1100CC、1500DD、2000

5、动车组在停点的车站，接发列车的线路仅限于设有旅客高站台的到发线。

动车组在停点的车站，接发列车的线路仅限于设有旅客高站台的到发线。A正确B错误

6、高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同

高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A可动心轨道岔B提速道岔C普通道岔