在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡

1、在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间

在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。A1B2C3D4

2、在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经

在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用（）m。A5～6B7～8C10～12D14～15

3、在《城市居住区规划设计规范》中规定，对于居住区道路可分为居住区道路、小区路、

在《城市居住区规划设计规范》中规定，对于居住区道路可分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级，其中建筑控制线之间的宽度需敷设供热管线的不宜小于（）m。A20B14C10D8

4、在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二

在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：A设计车速B路面横向摩阻系数C横向...

5、在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？

在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？

6、对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）

对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。A15～25B8～10C5～8D3～5