汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处于（）的

1、汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率增大；传动系传递

汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率增大；传动系传递的转矩（）A不变B减小C增加

2、由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时

由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。A正确B错误

3、变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低，后备功率大。

变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低，后备功率大。A正确B错误

4、在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低

在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。A正确B错误

5、当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗

当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。A正确B错误

6、过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。A正确B错误