同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船

1、同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同，则当初相位

同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同，则当初相位差为（）时，冲击电流最大。AA．π/4BB．π/2CC．πDD．3π/2

2、在同步发电机并车时，若其余条件均满足，仅相位条件不同，则当相位差为（）时，合

在同步发电机并车时，若其余条件均满足，仅相位条件不同，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。AA．0°BB．45°CC．90°DD．180°

3、在发电机组自动并车过程中，检测频差大小不能采用（）。

在发电机组自动并车过程中，检测频差大小不能采用（）。A单稳态触发器B鉴幅器C微分法D积分法

4、当待并机的电压相位落后电网电压相位并车时，可能因（）保护电器动作，使并车失败

当待并机的电压相位落后电网电压相位并车时，可能因（）保护电器动作，使并车失败。A过载B短路C欠压D逆功率

5、在航行期间，同步发电机并车时，一般来讲不必检测的条件是：待并机与运行机的（）

在航行期间，同步发电机并车时，一般来讲不必检测的条件是：待并机与运行机的（）。AA．相序一致BB．电压有效值相等CC．频率相等DD．初相位相同

6、同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越

同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越好？