柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到

1、柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入（）在气缸内经压缩后的空气均匀混

柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入（）在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。A发动机气缸B进气管C催化器D化油器

2、柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自燃

柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自燃，做功推动曲轴旋转。A正确B错误

3、柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。

柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。

4、在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300

在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A300-500B500—700C700—900

5、柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程（）才把柴油喷入气缸。

柴油发动机都采用高压喷射的方法，在压缩过程（）才把柴油喷入气缸。

6、四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃

四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。A7840-9800KpaB4900KpaC80-100Kpa