为避免紧迫局面和船舶交通事故的发生，VTS可向船舶提出（）

1、雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中

雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是：（）Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向Ⅲ、对...

2、单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，其先决条件是（）

单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，其先决条件是（）A有足够的水域B及时地、大幅度地C不致造成另一紧迫局面DA、B、C都应具备

3、互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（

互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（）A让路船的责任B直航船的责任C让路船和直航船共同的责任D当让路船不履行时，由直航船履行

4、为避免紧迫危险，船舶可以背离：（）

为避免紧迫危险，船舶可以背离：（）A规则所有各条B除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条C规则有关避碰行动的规定的各条D国际避碰规则与地方规则各条规定

5、雾航中，按规则的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是（）

雾航中，按规则的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是（）A对右正横前驶来的船采取右转向B对右正横后驶来的船采取右转向C对右正横驶来的船采取右转向DB和C对

6、在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应采取大幅度及早的

在能见度不良时，为避免紧迫局面或碰撞危险而采取转向措施时，应采取大幅度及早的行动。A正确B错误