电机车撒砂装置增大车轮与钢轨的（）系数。

1、机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。

机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的粘着状态。A正确B错误

2、电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（），

电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大（），便于发挥牵引力。

3、电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的（），进而提高电机车的

电机车撒砂装置撒砂主要是为了提高电机车主动轮与钢轨间的（），进而提高电机车的（）和（）。

4、撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引

撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。A粘着系数B摩擦力C牵引力

5、通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。

通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。A轮对B制动装置C撒砂装置D齿轮传动装置

6、SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。

SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。A20±5mmB30±5mmC40±5mmD10±5mm