船舶稳性过大时主要表现为()。
- A船舶摇摆剧烈,恢复较快
- B油水使用左右不均,产生较大横倾
- C风浪较小,横倾较大且恢复较慢
- D船舶摇摆较小,恢复较快
船舶稳性过大时主要表现为()。
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1、某轮装载后呈中拱状态且稳性过小,则应采取以下()措施来调整。
某轮装载后呈中拱状态且稳性过小,则应采取以下()措施来调整。A将首尖舱加满压载水B将首区货物移至中区C将中区双层底压载舱加满压载水D将中区二层舱的货物移至尾区底舱
2、某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。
某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A将首区货物移至中区B将中区双层底加满压载水C将首尖舱加满压载水D将中区底舱货物移至首区二层舱
彩色电视信号的色—亮时延差过大时,其图像表现为()。A图像暗,负象B网状干扰,噪声大C镶边,拖尾
当船舶的尾倾过大时,将会对船舶产生()影响。AA.操纵性变差BB.影响瞭望CC.船首受风面积增大,航向稳定性变差DD.A、B、C
5、滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。A正确B错误
6、由于(),往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。 ①船舶重心提高; ②受风面
由于(),往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。①船舶重心提高;②受风面积增大;③双层底高;④海况条件的影响。A①②④B②③④C①③④D①②③④