可学答题网 > 问答 > 民航特种车辆操作工题库,航空职业技能鉴定考试题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

安装先导式溢流阀的液压系统,当系统的工作达到调定值时,溢流阀内部应该先打开主


安装先导式溢流阀的液压系统,当系统的工作达到调定值时,溢流阀内部应该先打开主阀,然后再打开导阀。()

  • A正确
  • B错误
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:民航特种车辆操作工题库,航空职业技能鉴定考试题库
相关推荐

1、安装先导式溢流阀的液压系统,当系统的工作达到调定值时,溢流阀内部应该先打开导

安装先导式溢流阀的液压系统,当系统的工作达到调定值时,溢流阀内部应该先打开导阀,然后再打开主阀。()A正确B错误

2、液压先导式溢流阀的调定压力是通过()的弹簧调整螺丝调定的。

液压先导式溢流阀的调定压力是通过()的弹簧调整螺丝调定的。

3、分析并说明直动式和先导式溢流阀中阻尼孔作用有何不同,当溢流阀的阻尼孔堵塞时,

分析并说明直动式和先导式溢流阀中阻尼孔作用有何不同,当溢流阀的阻尼孔堵塞时,直动式和先导式溢流阀各会出现什么现象。

4、先导式溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是()。

先导式溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是()。A主阀阀盖出泄漏B导阀漏泄C主阀关不严D导阀阀座小孔堵塞

5、为消除制动冲击,起货机中的液压系统常采用先导式溢流阀作为制动阀。

为消除制动冲击,起货机中的液压系统常采用先导式溢流阀作为制动阀。A正确B错误

6、因先导式溢流阀造成系统压力过高的原因是()。

因先导式溢流阀造成系统压力过高的原因是()。A导阀打不开B外控口泄油C阻尼孔堵D外控口漏油