事故巡线应始终认为（），即使明知该线路已停电亦应认为线路随时有（）的可能。

1、事故巡线应始终认为线路（）。

事故巡线应始终认为线路（）。A停电B可能停电C可能带电D带电

2、大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路

大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。A正确B错误

3、雨雪、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿（）。

雨雪、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿（）。A屏蔽服B绝缘鞋C防滑鞋D绝缘靴

4、事故巡线时，为什么应始终认为线路带电？

事故巡线时，为什么应始终认为线路带电？

5、大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路

大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行。A正确B错误

6、大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路

大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路（）进行。巡线时禁止泅渡。A上风侧B内侧C下风侧D外侧